キズ・バリ 【解決方法Q&A/疑問攻略/ブログ】
Q&A：キズ・バリについて? 解決方法/評価
・アガベ・アテナータの葉の異常日曜日にアガベ・アテナータを購入しました。10号鉢に直径10cmほどの太いまっすぐとした幹で高さ160cm、10数枚の立派な肉厚でなんのキズも無い葉がピシッと開き、こんな程度の良いの見たこと無い！と飛びつき購入しました。日曜の朝に自宅の設置も丁寧にしていただき、1日経ちました。月曜の仕事を終えて自宅に戻るとなんと、葉のほとんどがシワシワにしおれて白（黄色？）っぽくなってボコボコしてしまいました。バリッと無傷がたった30時間くらいでボロボロです。まだ私の方では何も手をつけていませんし、鉢も売られていたままです。水やりも来週で良いと言われたので、タダ眺めて自己満足に浸っていただけです（笑）設置場所は地元在住の植物屋さんが行ってくれたので、日当たりも問題無いはずです。サボテン類は環境が変わると敏感に反応するとは聞きますが、こんな短時間にこんなことって起こるのでしょうか？また考えられる原因はなんでしょうか？植物屋さんとは有効なコミュニケーションがとれているので、「買った所と相談してみては？」と言う回答は受け付けません。今後の為の知識として馴染みの植物屋さん以外からもご意見をうかがいたいので、植物の生育面から、有識者の方のアドバイスをいただければと思います。場所は新横浜在住ですので、この時期極端に寒いとは言え無いと思います。・工場での検査についてアドバイスをお願いします。工場で検査をしています。以前と違うところで検査することになりました。１か月、ダブルチェックを受けました。（自分が見たものを慣れた人にもう一度見て不良がないか確認してもらうことです）これから一人で検査をすることになります。早くたくさんの数を見ないといけません。そのためには、丁寧に見れません。早くてよくみれているなと感じるくらいの速さです。（私の２倍くらいです）どうすれば早く正確に目視確認ができるようになりますか？キズ、バリ、黒皮のこり、切粉巻きつきなどを見つける仕事です。早く見れば、不良を見逃します。丁寧に見れば、時間がかかります。一応１週間連続、ダブルチェックで不良は出ていませんが、「もし不良が出たら」「数ができない・・・」「なんか言われてる（悪口）ような気がする」と思って不安です。正確に、早く見る方法ってありませんか？手順書があり、見る順番は決まっています。他の人に聞いてみても、「慣れれば数はできるよ」「光っているところと黒いところを見つければいい」とアドバイスは受けますが、不安です。もう、できない人だと思われて見放されればいいやと思いますが、いざ仕事をして「今週は○○○数をチャレンジしてみよう」とか言われると絶対その数やりたくなります。負けたくないと思ってしまって、頑張ってしまいます。でも、実際には数はできても正確さではかなり不安です。不安しか思わなくて・・・大丈夫とか思おうとしても、やっぱり不安のほうが勝ってしまいます。こういうとき皆さんはどう乗り越えていますか？・スノボの板のメンテについて回答宜しくお願いします。私は主に、パウダーラン・フリーランのみです。チェーンナップに出すのですが、2件のうち出したほうがいいか迷っています。1件目１： 滑走面チェック/残ワックス、汚れ等クリーニング２： 滑走面研磨（粗目～中目）/サンディング３： 滑走面研磨（細目）/サンディング ソール仕上げ４： サイドエッジ研磨/サイドエッジグラインダー５： エッジバリ取り調整６： エッジ防錆加工７： ホットワックス塗り８： 保存ビニール袋 2件目■滑走面研磨■キズ埋めは別途価格（研磨にて小さな傷は無くなります）■エッジ研磨 角度88度～90度 (手仕上げにて切味バッグン)■ストーン仕上げワックス仕上げも含む■ベースWAX、滑走WAX、テフロンWAXの3回仕上げ■即スキー場にて使用可能な状態にてお渡します2件とも同じぐらいの値段です。あまり詳しくないので、アドバイスしていただきたいです。・ガス管(鋳鉄)にホールソーで穴を開けガスを止めるバルーンをその穴から入れ、流動しているガスを止めます。作業が終わりホールソーであけた穴からしぼめたバルーンをとりだします。しかしここで問題がその穴にバリがありバルーン自体をキズつけてしまいます。バリとり、ヤスリなどでは管にクズが落ちてしまいます。そこをカバーする商品や知恵があれば教えてください。・高鋼線7ミリを曲げ加工しています、キズが多発！どんな塵、ごみがくっついてもキズが付くのかいな？軍手の糸？バリ？PP箱の破片？なんでなんでなんで？教えてください。・車のタイヤのホイールカバーのキズ2ヶ月前に買ったモコの新車を道路の縁石に擦ってホイールカバーが傷付きました。サンドペーパーで擦って傷のザラザラ、バリは、取れましたが、擦った所だけ色あせてしまいました。目立たなくする方法ありますか？交換の場合幾らお金が、かかりますか？・PSPに詳しい方に質問です。使用しているPSP-1000のシェルがキズだらけになり、交換しようと思って外装シェル一式を通販で購入したのですが、交換が簡単なのはフェイスプレートのみで、バックプレートを交換するにはPSPの分解が必要ということが分かりました…(--；当方手先は器用な方だと思っているのですが、精密機械の分解は経験がありません。 そこで、アドバイスをお願いしたいのですが：１．分解は難しく、PSP本体を損傷するリスクが高いので、自分ではせずに修理業者に頼んだほうが良い。２．ネットで詳しく紹介されている分解方法に従って作業すれば成功する可能性が高い。上記のどちらが近いでしょうか？ちなみに外装シェルはオークションではなく、某ネットショップで購入したもので、純正と見分けがつかないほど成型が良いと謳ってありましたが、必要に応じてバリ取りなどをしなければならないようです。頼りない質問で恐縮ですが、ご教示頂ければ幸いです。m(--)m・ガレージキット製作について質問です。バリ取りゲート処理や離型剤落とし仮組み接続部分の真鍮線通し等が済んでこれから各パーツの表面処理をするのですが気になる事があります。気泡やキズを埋めるのにサーフェイサー500（缶スプレー）を吹き付けるのは良いでしょうか？何箇所もある気泡やキズをポリパテ等で一つ一つ埋めるよりサフ500を全体に吹き付けたほうが手っ取り早い気がします。サフ500を吹いたあと大きなキズや段差があったらパテで埋めますが小さなキズや気泡はほとんど埋まりますよね。よく製作する人やガレージキット製作に詳しい人教えてください。・今250ccのバイクを購入予定です。(初心者で１台目)前にも質問させてもらい、少し勉強した上で色々候補が上がりましたが悩んでます。基本的に街乗りメインなんですが、少しでも道が空いたらスピードを出したくなる性分です(^_^;)で、以下車種で迷ってますが意見や車種毎の良い所悪い所を教えて下さいm(_ _)mネイキッドホンダ VTRカワサキバリオス２(今唯一見積もり取っています)アメリカンホンダマグナ２５０ヤマハドラッグスター２５０カワサキエリミネーター２５０です。唯一見積もり取ってもらったバリ2は、２００２年式青走行距離14000くらい少々キズは有りますが気にはしてないです値段はレッドバロンで総額４０万切ってます。この物件についても意見頂けると助かります。・プラスチック成型 不良の影響についてプラスチック成形に携わっている仕事なのですが自分がいつも疑問に思うことがありましてプラスチック成型時の不良はその後商品となったときにまたは商品になる過程でどのような影響があるのでしょうか下記の不良について詳しく教えていただけないでしょうか？例・・キズはその後割れる可能性があるなど1・・・黒点2・・・ショート3・・・ヒケ4・・・シルバー5・・・気泡6・・・ウエルド7・・・キズ8・・・バリ9・・・糸引き10・・糸バリ11・・ガス焼け種類が多いのですがよろしくお願いいたします。また上記に挙げた以外のモノでも他にありましたらよろしくお願いいたします。
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